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受到中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與物流高速發(fā)展的影響,我國(guó)物流行業(yè)發(fā)生了變化,人工分揀已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)今物流市場(chǎng)的需求,現(xiàn)分揀方式正朝向自動(dòng)化分揀推進(jìn)。自動(dòng)分揀設(shè)備的運(yùn)用也解決了傳統(tǒng)分揀的許多難題,那么,本次我們就以沃港智能自動(dòng)分揀設(shè)備為例,來(lái)談?wù)勛詣?dòng)分揀設(shè)備優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面。我們從物流分揀技術(shù)的前沿來(lái)看,沃港智能自動(dòng)分揀系統(tǒng)能滿足大中小各類物流企業(yè)的升級(jí)需求。高速分流器系列分揀效率更是驚人,產(chǎn)能達(dá)8000-10000件/小時(shí),是人工速度的8倍以上;可實(shí)現(xiàn)對(duì)物品連續(xù)、快速地大批量分揀。系統(tǒng)識(shí)別正確率達(dá)99.99%,且能適應(yīng)各類包裝貨物,對(duì)貨物的破損幾乎為零。 高速分流器是一種高效能、高精度、高適應(yīng)、智能化的分揀解決方案。采用模塊化設(shè)計(jì)、組裝,適用多種場(chǎng)景。表面主要為嵌入圓柱滾柱的圓盤組成,運(yùn)行時(shí),依據(jù)管理系統(tǒng)下發(fā)的指令及信息識(shí)別,轉(zhuǎn)向控制器改變輸送滾輪的運(yùn)行方向,將物品移送至分流的輸送機(jī)上,實(shí)現(xiàn)貨物雙向多角度分揀。高速分流器產(chǎn)能最高可達(dá)10000件/小時(shí),可分揀貨物最大尺寸1200*1000*800mm,最大重量60kg(可定制至100kg)。由于輪盤表面進(jìn)行了密封處理,對(duì)軟包、編織袋等貨物不會(huì)卡貨,因此分揀范圍更廣。
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稱重掃碼一體機(jī)是一種改變傳統(tǒng)物流測(cè)量方式的設(shè)備,大家不要以為它只是一臺(tái)可以稱重又可以掃碼的機(jī)器哦。其實(shí)他的功能可是非常強(qiáng)大的。那么,稱重掃碼一體機(jī)是什么呢?下面讓沃港智能的小編來(lái)介紹一下吧。是快遞行業(yè)分揀過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),要求計(jì)量準(zhǔn)確,快速將包裹重量和條碼信息錄入相對(duì)應(yīng)的ERP系統(tǒng)中以備追溯使用,目前物流行業(yè)采集包裹條碼的主要方式為人工手持設(shè)備掃描,效率不可控,差錯(cuò)率高,在人工成本持續(xù)上升的當(dāng)下,機(jī)器視覺(jué)讀碼設(shè)備的出現(xiàn)有效的解決了以上的問(wèn)題,正在成為物流行業(yè)不可或缺的輔助技術(shù)手段。
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一年一度的購(gòu)物狂歡618大促即將要開(kāi)啟了,相信大家也發(fā)現(xiàn)到處都是這類的廣告。而面對(duì)消費(fèi)者海量的購(gòu)物需求和商家訂單的爆發(fā)式增長(zhǎng),電商及零售行業(yè)也開(kāi)始緊鑼密鼓的籌備。以京東、菜鳥為代表的電商物流巨頭紛紛推出了新的玩法,全新的管理助力618。此次618活動(dòng),京東物流將通過(guò)全球智能物流基礎(chǔ)設(shè)備的高效運(yùn)轉(zhuǎn)物流服務(wù)和產(chǎn)品體系的創(chuàng)新升級(jí)以網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等一系列運(yùn)營(yíng)保障措施,為618活動(dòng)提供強(qiáng)有力的保障。在智能物流方面,京東物流亞洲一號(hào)智能物流園區(qū)目前在全國(guó)已經(jīng)投用超過(guò)20座,全國(guó)領(lǐng)先的機(jī)器人倉(cāng)群-天狼倉(cāng)、地狼倉(cāng)等不同層級(jí)的機(jī)器人倉(cāng)投用超過(guò)50個(gè),投用的創(chuàng)新機(jī)器人包括loT分揀系統(tǒng)、外骨骼機(jī)器人、智能打包設(shè)備、單件分離系統(tǒng)、冷鏈貨到人系統(tǒng)、秒收系統(tǒng)等,均為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。機(jī)器人還將和工作人員一起組成“人機(jī)cp”,大大提升訂單處理效率,在京東618中繼續(xù)扮演著重要的角色。
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隨著電商高速的發(fā)展,日處理幾十萬(wàn)甚至百萬(wàn)件的超大型分揀中心涌現(xiàn)。交叉帶分揀機(jī)以其效率高、準(zhǔn)確率高、破損率低等優(yōu)勢(shì),逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工分揀。如何保證交叉帶分揀機(jī)的每一個(gè)小車單元能夠達(dá)到利用最大化,主要取決于供包方式的選型及設(shè)計(jì)。自動(dòng)供包系統(tǒng)由供包控制計(jì)算機(jī)、多節(jié)供包皮帶、交流電機(jī)、重量動(dòng)態(tài)稱、光電位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)、光幕和條碼閱讀器等組成。供包控制計(jì)算機(jī)通過(guò)控制變頻器和交流電機(jī)使供包皮帶轉(zhuǎn)動(dòng),把包裹準(zhǔn)確送上分揀小車。重量動(dòng)態(tài)稱、光電檢測(cè)開(kāi)關(guān)和光幕等分別在重量和位置上對(duì)包件進(jìn)行測(cè)量,采集這些數(shù)據(jù)以便能使包裹準(zhǔn)確上包。一般地,供包臺(tái)有三到七段皮帶,分為導(dǎo)入段,加速段和供包段。加速段的速度逐節(jié)增加,供包效率在2000~4000件/小時(shí)內(nèi)逐級(jí)遞增,加速段越多,供包效率越高,相應(yīng)的投資也會(huì)增加。自動(dòng)供包對(duì)前端來(lái)貨包裹的要求較高,來(lái)貨包裹的標(biāo)簽面需朝指定方向(掃描器為頂掃時(shí)標(biāo)簽需朝上,五面掃描時(shí)標(biāo)簽不能朝下,目前已經(jīng)有六面掃描設(shè)備),且來(lái)貨包裹必須做單件分離。
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眾所周知,自動(dòng)化分揀設(shè)備可以根據(jù)用戶的要求、現(xiàn)場(chǎng)情況、對(duì)條煙、整箱煙、藥品、貨物、物料等,按用戶、地名、品名進(jìn)行自動(dòng)分揀、裝箱、封箱的連續(xù)作業(yè)。雖然自動(dòng)分揀機(jī)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn),但是并不意味著自動(dòng)化分揀設(shè)備沒(méi)有缺點(diǎn)。下面是沃港智能對(duì)自動(dòng)化分揀設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)的介紹,希望大家客觀理性看待。1、自動(dòng)化分揀:分揀系統(tǒng)應(yīng)用于設(shè)備中,可控制設(shè)備自動(dòng)化分揀貨物,不需要人工分揀。自動(dòng)化分揀為企業(yè)減少了很多勞動(dòng)成本,同時(shí)也加快了企業(yè)的工作進(jìn)度,讓企業(yè)更方便的管理存儲(chǔ)貨物。此外,企業(yè)也不需要花費(fèi)更多的時(shí)間在分揀工作上,可以將精力放置在其他工作上。2、數(shù)據(jù)存儲(chǔ):分揀系統(tǒng)在工作的時(shí)候可以存儲(chǔ)數(shù)據(jù),而這些數(shù)據(jù)都會(huì)存儲(chǔ)在系統(tǒng)中。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)主要是確保貨物分揀正確,能保證分揀的貨物不會(huì)丟失。人工分揀貨物的時(shí)候,常常會(huì)出現(xiàn)分揀錯(cuò)誤,或者是出現(xiàn)貨物丟失的情況,導(dǎo)致分揀工作出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。因此,分揀系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能有效避免這樣的問(wèn)題。
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自動(dòng)化分揀設(shè)備是物流配送中心最為關(guān)鍵的設(shè)備,它采用掃碼識(shí)別技術(shù)、分揀技術(shù)完成物流中心準(zhǔn)確、快捷的自動(dòng)化分揀工作。高度的自動(dòng)化有可能在短時(shí)間內(nèi)顯著提高生產(chǎn)率和降低成本。但當(dāng)產(chǎn)品形態(tài)、市場(chǎng)需求或勞動(dòng)力可用性發(fā)生改變時(shí),傳統(tǒng)自動(dòng)化解決方案存在缺乏靈活的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。所以,應(yīng)用何種策略并能掌握其適用的環(huán)境與時(shí)機(jī)才是秘訣所在。采用高科技自動(dòng)化物流設(shè)備,不但能大量減少人工作業(yè),降低人工成本,優(yōu)化管理運(yùn)營(yíng)模式,達(dá)到降本增效的目的,還能提高快遞分揀的“高效”“穩(wěn)定”,降低由海量包裹帶來(lái)的暴力分揀問(wèn)題以及快遞損件的概率。自動(dòng)分揀設(shè)備能連續(xù)、大批量地分揀貨物。由于采用大生產(chǎn)中使用的流水線自動(dòng)作業(yè)方式,自動(dòng)分揀系統(tǒng)不受氣候、時(shí)間、人的體力等的限制,可以連續(xù)運(yùn)行。分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。
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大多數(shù)快遞物流企業(yè)都離不開(kāi)體積測(cè)量,不管是要測(cè)量長(zhǎng)方體或者不規(guī)則形狀的物體,也不論是平面輸送帶,分揀系統(tǒng),或者處于停滯狀態(tài),都可以為用戶提供可靠和經(jīng)認(rèn)證的說(shuō)完嘛稱重測(cè)體系統(tǒng)。1、應(yīng)用于包裹快遞,零售物流及倉(cāng)庫(kù)管理,檢測(cè)包裹的體積,重量以及條碼信息,并將它們完整的記錄下來(lái);2、專為每小時(shí)處理量不大于1000個(gè)包裹的中小吞吐量應(yīng)用環(huán)境而設(shè)計(jì);3、可快速生成并提供用于運(yùn)費(fèi)計(jì)算和創(chuàng)建相關(guān)運(yùn)輸?shù)臄?shù)據(jù);4、幾分鐘內(nèi)即可快速啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn);5、模塊化設(shè)計(jì),簡(jiǎn)單而快速地適應(yīng)客戶的需求;6、測(cè)量精確可靠,符合OIML和MID規(guī)定;7、同時(shí)獲取體積及重量的信息,使存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程達(dá)到最優(yōu)化配置。
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智能時(shí)代的帶來(lái),物流分揀也發(fā)生了翻天覆地的改變,其中智能分揀是物流發(fā)展中必然的選擇。在我國(guó)物流行業(yè)快速發(fā)展的背景下,人工分揀走的是粗放式的發(fā)展道路,在訂單處理與分揀效率上都無(wú)法與智能分揀睥睨,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:1、物流分揀要求的變化,隨著電商的發(fā)展,我果物流行業(yè)配送范圍迅速拓展,從包裹的品種上來(lái)講,匯集了大件包裹、小件包裹、活物件、植物件、醫(yī)療件、食品件等。從商品流通趨勢(shì)來(lái)看,物流分揀量的增加,分送點(diǎn)的增多,分揀逐漸呈現(xiàn)出小批量、多品種等特點(diǎn)。單憑人工分揀必將無(wú)法完成分揀任務(wù),甚至?xí)狭伺渌托逝c服務(wù)質(zhì)量的后腿。隨著電商的發(fā)展,物流也產(chǎn)生了淡旺季之分。人工分揀方式分揀量固定,可調(diào)整空間小,所以一旦面對(duì)激增的分揀量,原有的分揀模式面臨崩潰。而智能分揀能連續(xù)、大批量地分揀貨物,不受氣候、時(shí)間、人的體力等的限制,更能適應(yīng)當(dāng)下物流分揀變化的環(huán)境,也使物流企業(yè)構(gòu)建了一個(gè)具有彈性的分揀系統(tǒng)。
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